구제금에 대해서

 

구제란 그렇지 않으면 파산 직전의 기업 또는 국가에 재정 원조를 제공하는 것입니다. 구제는 글로벌 시스템적으로 중요한 금융기관(G-SIFIs)의 채권자 또는 예금자가 자본재구성 프로세스에 참여하도록 강제되지만 납세자는 그렇지 않다는 조건(2010년 공동)과는 다릅니다. 일부 정부는 또한 파산 절차에 참여할 권한을 가지고 있습니다. 예를 들어, 2009년부터 2013년의 제너럴 모터스의 구제에 미국 정부가 개입했습니다. 구제는 파산 절차를 회피할 수는 있지만, 반드시 그렇지는 않습니다. 구제라는 말은 해사에서 유래했으며, 양동이를 사용하여 침몰선에서 물을 제거하는 행위를 나타내고 있습니다.

 

개요

구제란 그렇지 않으면 파산 직전의 기업 또는 국가에 재정 원조를 제공하는 것입니다. 구제는 글로벌 시스템적으로 중요한 금융기관(G-SIFIs)의 채권자 또는 예금자가 자본재구성 프로세스에 참여하도록 강제되지만 납세자는 그렇지 않다는 조건(2010년 공동)과는 다릅니다. 일부 정부 구제는 이익을 목적으로 이루어질 수 있습니다. 예를 들면, 새로운 투자자가 그 주식을 매각 가격으로 매입함으로써 도산하고 있는 회사를 부활시키는 경우나, 사회적인 목적을 위해, 예를 들면, 부유한 자선가가 이익이 없는 패스트푸드 회사를 비영리 식품 유통 네트워크에 재투자하는 경우 등입니다. 그러나 이 문구의 일반적인 사용은 정부 자원을 사용하여 일반적으로 경제의 다른 부분으로 더 큰 문제 또는 재정적 전염을 방지하기 위해 실패한 기업을 지원하는 경우에 발생합니다. 예를 들어, 미국 정부는 운송이 이 나라의 일반적인 경제 번영에 중요하다고 상정하고 있습니다. 이와 같이, 수송을 담당하는 미국의 대기업(항공기 메이커, 철도 회사, 자동차 회사등)을 보조금이나 저금리 융자로 파탄으로부터 지키는 것이, 미국 정부의 방침이 되어 온 적도 있습니다. 특히 이러한 기업은 국가의 복지를 유지하는 데 있어 항상 보편적인 필수품이며, 간접적으로는 그 안전을 확보하기 위해 정부에 의해 상품이나 서비스가 항상 필요하다고 생각되기 때문에 '너무 커서 망치지 않는다'고 생각되고 있습니다.

 

 

긴급 시 정부의 구제책은 논의의 여지가 있습니다. 2008년 미국 자동차 산업의 파탄을 어떻게 구제할 것인지에 대한 논란이 거세졌습니다. 그에 반대하는 사람들은 자유시장파 라디오 퍼스낼리티인 휴 휴잇처럼 구제 조치를 용납할 수 없다고 생각했습니다. 그는 기업가가 잿더미에서 태어나듯이 기업은 자유시장 세력에 의해 유기적으로 해체되어야 한다고 주장했습니다. 구제금융은 위험을 장려함으로써 거대 기업의 비즈니스 기준을 낮추는 신호라고 주장했습니다, 비즈니스 방정식에서 고려되어서는 안 되지만 불행하게도 안전망의 보증으로 도덕적 해이를 만들어 내고, 구제는 정부 권력이 구제의 조건을 선택할 수 있도록 함으로써 중앙집권적인 관료주의를 촉진합니다. 또한 정부의 구제책은 기업의 복지로 비판받고 있으며, 기업의 무책임함을 조장하고 있습니다. 또한 파산 절차에 참여할 권한을 가지고 있습니다. 예를 들어, 2009년부터 2013년의 제너럴 모터스의 구제에 미국 정부가 개입했습니다. 구제는 파산 절차를 회피할 수는 있지만, 반드시 그렇지는 않습니다. 구제라는 말은 해사에서 유래했으며, 양동이를 사용하여 침몰선에서 물을 제거하는 행위를 나타내고 있습니다.

 

경제학자 제프리 삭스와 같은 다른 사람들은 특정한 구제를 필요악으로 특징짓고, 2008년에 자동차 회사의 경영에 있어서 무능의 가능성은 그들을 완전히 실패시키고, 미국의 미묘한 경제 상태를 혼란시킬 위험을 무릅쓰기에는 불충분한 이유라고 주장하고 있습니다, 왜냐하면 300만 명이나 되는 일이 빅 3의 지불 능력에 의존해 사태는 충분히 암울했기 때문입니다.

랜들D 입니다. Guynn 씨는 2008년 금융 구제에 대해 비슷한 논의를 언급하면서 당시 효과적인 해결책의 선택지가 없다는 점을 감안할 때 대부분의 정책 입안자들은 구제를 두 가지 악 중 더 작은 것으로 생각했다고 설명했습니다.

2007년부터 2008년의 금융 위기에서는 금융 시스템을 보호하기 위해 정부의 많은 지원이 사용되었고, 그 중 많은 부분이 구제 조치로서 공격되었습니다. 이 기간에 1조달러 이상의 정부 지원이 도입됐고 유권자들은 격분했습니다. 미국의 문제가 있는 자산 구제 프로그램은 최대 7,000억달러의 정부 지원을 승인했으며, 그 중 4,260억달러가 은행, 아메리칸 인터내셔널 그룹, 자동차 제조업체 및 기타 자산에 투자되었습니다. TARP는 투자한 4264억달러에서 총 4417억달러의 자금을 회수하여 153억달러의 이익을 얻었습니다.

영국에서는 은행 구제 패키지가 더 커서 총 약 5000억파운드였습니다.

독일(SoFF의 구제 기금), 스위스(UBS의 구제), 아일랜드(2008년 9월에 발행된 아일랜드 국내 은행의 「담요 보증」), 그 외의 유럽의 몇몇 나라에서도 논의의 대상이 되고 있습니다.