환경 금융에 대해서

 

환경 금융은 투자 전략의 생태학적 영향을 개선하기 위해 시장 기반 환경 정책 수단을 사용하는 금융 분야입니다. 환경 금융의 첫 번째 목적은 가격 책정과 거래 제도를 통해 기후 변화의 악영향을 후퇴시키는 것입니다. 환경 금융이라는 분야는, 세계 각국의 정부 기관에 의한 경제 위기의 관리가 나쁜 것에 대응해 설립되었습니다. 환경 금융은 투자의 지속 가능성을 개선하는 동시에 이익률을 유지하기 위해 비즈니스 리소스를 재할당하는 것을 목적으로 하고 있습니다.

 

전략

화석 연료에서 재생 에너지로의 사회적 이행은 기후 변화에 대한 인식의 고조로 인해 야기되어 정부 기관과 기업은 회복 불가능한 생태학적 피해를 피하기 위한 투자 전략을 재평가하게 되었습니다. 화석 연료로부터의 이행은 대체 에너지원에 대한 수요를 증가시키고, 이를 위해서는 투자 전략의 재검토가 필요합니다.

금융 도구를 통해 기후 변화를 완화하기 위한 첫 단계에서는 현재의 투자 방법론이 환경에 미치는 미래의 영향을 모델링하기 위한 생태학적 및 경제적 예측이 포함됩니다. 이를 통해 미래의 환경을 개산할 수 있지만 유해한 비즈니스의 지속적인 경향의 영향은 비선형의 관점에서 관찰해야 합니다.

 

 

캡 앤드 트레이드의 메커니즘은 특정 지역 또는 국가가 배출할 수 있는 총 배출량을 제한합니다. 기업은 매매 가능한 허가증을 발행받아 그것을 매매할 수 있습니다. 이는 배출량을 줄이기 위한 재정적인 인센티브로 기능하며 배출 상한을 초과하기 위한 저해 요인으로 기능합니다.

대기 중 이산화탄소 제거는 이산화탄소를 흡수하기 위해 나무 밀도를 높임으로써 기후변화를 완화하기 위한 해결책으로 제안되고 있습니다. 다른 방법에는 아직 연구 개발 단계에 있는 새로운 기술이 포함되어 있습니다.

환경 금융 연구에서는 클린 테크놀로지에 전략적으로 투자하는 방법을 모색해 왔습니다. 오존층 파괴 물질에 관한 몬트리올 의정서와 같은 국제법과 맞물려 환경에 기반한 투자는 신흥 산업을 자극하고 기후 변화의 영향을 줄이고 있습니다. 국제 협력은 결국 오존층의 구멍을 복구하는 변화로 이어집니다.

 

영향

2008년부터 2012년까지의 유럽연합 배출량 거래 계획은 각국의 배출량을 7% 삭감할 책임이 있었습니다. 2013년에는 새로운 배출 삭감 목표에 대응하기 위해 수당이 재검토되었습니다. 새로운 연간 권장 목표는 1.72%의 삭감이었습니다. 인용 크레딧의 양을 줄이는 것은 보다 엄격하게 제한되어 배출량은 총 25% 삭감할 수 있었던 것으로 추정되고 있습니다. 루마니아, 폴란드, 스웨덴 같은 나라들은 신용 판매로 이익을 얻고 상당한 수입을 얻었습니다. 배출량의 삭감에 성공했음에도 불구하고, 유럽연합 배출권 거래 제도는 경제 상황의 큰 변화에 대응해, 현재의 상황을 재평가하는 유연성이 결여되어 있는 것으로 비판받고 있어, 이 제도의 당초의 목적을 해칠 가능성이 있습니다.

2008년 뉴질랜드 배출권 거래 제도는 연간 가정의 에너지 소비를 0.8%로 늘리고 연료 가격을 약 6% 인상하는 것을 목적으로 하고 있습니다. 쇠고기와 유제품 등 농산물의 가격은 거의 1% 하락하도록 모델링되었습니다. 산림이나 광업과 같은 탄소 집약적인 부문의 가격 상승도 기대되어 재생 가능 에너지 시스템으로의 이행과 환경에의 악영향이 적은 투자 전략의 개선이 촉진되었습니다.

2016년 퀘벡의 캡 앤 트레이드 계획은 1990년 배출량과 비교하여 11%의 배출량 삭감에 공헌했습니다. 그에 따른 에너지 비용 증가로 연료 가격은 상한과 무역 계획 기간 동안 리터당 2~3센트 상승했습니다.

2014년 청정 개발 메커니즘은 세계 온실 가스 배출량을 1% 줄였습니다.청정 개발 메커니즘은 약 8000개의 개별 프로젝트의 노력을 통해 70억 톤의 온실가스를 대기에서 제거하는 책임을 지고 있습니다. 이 성공에도 불구하고 청정 개발 메커니즘에 참여하는 개도국의 경제가 개선됨에 따라 이러한 인프라를 공급하는 국가에 대한 재정적 지불은 경제 성장보다 큰 비율로 증가하여 최적화되지 않은 역효과 시스템으로 이어집니다.